在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。应注意，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。

能在发电机运转时拆接元件或线路

发电机运转时不允许电枢输出端开路，以免电压升高，击穿电子元件。

不能在停车时，长时间打开点火开关

汽车发动机停止运转熄火后，点火开关应及时关闭，否则蓄电池电流将通过调节器对发电机的励磁绕组长时间放电，易导致烧坏绕组、调节器和损坏蓄电池。

气缸压力不足方面（机械方面）。采用气缸压力表测量气缸压力应符合规定，若压力不正常说明配气机构、曲柄连杆机构、气缸垫等机械方面原因，这里不再赘述。

总之，电控发动机不能启动故障的排除在维修过程中应充分利用资料分析，从以上四方面着手，工作中胆大心细，把理论知识和实际结合起来按照合理的程序规范操作，排除故障并不困难。

宝马发动机不能启动

故障现象：发动机无法启动，中央仪表以及组合仪表均不亮，打开点火开关雨刮乱刷，喇叭能够正常工作，打开车辆灯光一切正常，车厢内部的背景灯也正常点亮，显然并非蓄电池没有电导致车辆无法启动。雨刮乱刮一般是丢失SZL里面的雨刮开关信号或者DSC信号丢失。