进入国际市场的通行证

目前，许多国家为了保护自身的利益，设置了种种贸易壁垒，包括关税壁垒和非关税壁垒。其中非关税壁垒主要是技术壁垒，包括产品品质认证和ISO9001质量管理体系认证。

因此，许多国际组织及国家把ISO9001作为统一的标准加以采用，把是否通过ISO9001质量体系认证作为条件。在这种条件下，国内企业如果要将产品打入国际市场，ISO9001质量认证无疑是张门票。

减少重复检验

在现代贸易实践中，第二方审核早就成为惯例，ISO9001标准具有严格、广泛、的特性，凡是通过认证的企业，可以作为客户对供方质量体系审核的依据，表明企业在各项管理系统整合上已达到了国际标准，能持续稳定地向顾客提供预期和满意的合格产品，在客户选择企业时为其消除了顾虑，获证企业减少了重复检验这个环节，省去不少烦琐的手续。

IATF16949认证审核清单

一阶段审核清单

顾客资料：包括汽车顾客清单、汽车顾客特殊要求清单、与顾客签订的合同/协议等以及合同或协议的评审、连续12个月的订单；

体系策划：过程控制清单、过程矩阵图、过程关系图、风险控制方案、程序文件清单、手册、记录清单；

内部审核：包括体系审核、所有涉及到汽车产品制造的过程审核、所有汽车产品的产品审核；如内审方案、年度计划、审核计划、审核报告等;

管理评审：评审计划、评审报告等；

过程绩效指标：连续12个月的绩效指标统计及趋势，包括业务计划中规定内容、质量目标、质量成本分析、过程指标；

与顾客有关的绩效：顾客抱怨/投诉/退货处理资料（汇总表、登记表、8D报告/PPM指标及趋势、超额运费等）、顾客满意度评价；

与供方有关的绩效：供方的PPM指标及趋势、超额运费等；

汽车产品标准、顾客图纸、APQP资料、对产品的顾客确认记录/第三方检测报告等。

关于汽车定义理解 

--可以申请IATF16949认证汽车产业：轿车、载货汽车、客车、摩托车及部件、配件的生产厂家； 

--不可以申请IATF16949认证的组织：工业(叉车)、农业(小货车)、建筑业(工程车)矿业、林业等用车。

对于新成立工厂不具备十二个月运行绩效数据，可以先进行符合性认证发符合性证明，当运行具备十二个月运行绩效数据再进行认证审核注册。

返修（使不合格品满足预期用途而采取的措施）和返工（使不合格品符合要求而采取的措施）是质量管理的两个概念，所以分开说。

先说返修的控制变化点。老版TS16949对返修控制没有提出要求，只是在定义一节提到什么是“返修”？

而新版IATF16949的8.7.1.5条款对返修产品的控制提出了具体的要求，概况起来有以下七点：

1. 返修之前要评估返修过程中的风险；

2. 返修之前要获得客户批准；（这点还真麻烦啊！客户会批准吗？不批准咋办？是不是偷偷干？）

3. 返修必须有一个形成文件的符合控制计划的返修确认过程；

4. 返修作业时要有返修作业指导书，且易于被作业人员和检验人员取得和使用；

5. 返修的产品要重新检验，并且要有证据满足可追溯性之要求；

6. 返修产品要获得顾客形成文件的让步授权；

7. 我们要保留与返修产品处置有关的形成文件的信息，包括数量、处置、处置日期及适用的可追溯性信息。