根据工作时油缸的前进距离，将被压物放在固定架前。当油缸开始压装操作时，油缸对固定架前的物体施加水平力。受力时，由于支撑柱的头端与固定架的后端面连接，末端抵靠在固定面上，固定架在支撑柱的支撑下不会向后移动，从而提高油缸对受力物体的压装质量。

液压缸的初始运动缓慢。温度低的情况下，液压油的粘度高，流动性差，液压缸的动作慢。改进的方法是更换室温性能好的液压油。在低温下，可以用加热器或机器本身加热，在启动时提高水温。系统正常工作的YON应保持在约40。

在液压系统中，使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸移动到冲程末端时，具有很大的动能。例如，如果没有进行减速处理，液压缸活塞和气缸盖就会机械碰撞，产生冲击、噪音和破坏性。为了缓解和防止这种危险，可以在液压电路上设置减速装置，或者在气缸内设置缓冲装置。

气缸是工程机械重要的部件，传统的加工方法是气缸体——信息环块3354研磨气缸。滚动方法为气缸体——信息圈块——滚动块，过程为3部分，但时间对比：研磨块1米约为1-2天，滚动块1米约为10-30分钟。投入对比：研磨机或绛轧机(数万3354百万)、滚筒(1千3354万)。轧制后，孔表面粗糙度从糖辊Ra3.2~6.3um减少到Ra0.4~0.8um，孔的表面硬度增加约30%，圆筒内表面疲劳强度增加25%。油缸的寿命只考虑缸的影响，其效率为2 ~ 3倍，镗滚工艺效率为研磨工艺的3倍左右。上述资料表明，轧制工艺，可大大提高缸内表面质量。油缸滚动后表面没有锋利的小刀片，长时间的运动摩擦也不会损坏密封或密封条，这一点在液压行业尤为重要。