门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围,主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外,形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车,通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。
龙门起重机多采用箱型式和桁架式结构,用途广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料,起重量在100吨以下,跨度为4~39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机,同时也包括半门式起重机。
龙门吊也就是门式起重机工作级别A:它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性。
工作级别的划分是由起重机的利用等级U和载荷状态Q决定的。它们分为A1~A8八个级别。起重机工作级别,也就是金属结构的工作级别,按起升机构确定,分为A1-A8级,若与中国规定的起重机工作类型对照,大体上相当于:A1-A4-轻;A5-A6-中;A7-重,A8-特重。
悬臂门式起重机
1、双悬臂门式起重机:常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
2、单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
偏轨空腹箱形双梁。在偏轨箱形双梁的副腹板上开一些孔洞。一方面可以减轻主梁重量,另一方面还可以将起重机的电气设备运行机构置于箱形主梁内。客户在选择龙门吊时,要结合需要的功率和工作条件,然后做出生产图纸。当选用工作率高,要认真分析需要的功能,如起升高度、大车行走、负荷承受强度、需要、工作寿命等。
双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
龙门吊租赁可以分为两种类型:可加工性和不可加工性。 运营运作结构与其他组织合作运输货物。 非操作操作组织通常仅用于调整龙门吊租赁的工作位置。 根据结构特点,一般可分为铁路运行和无轨运行。 根据操作部件是否具有驱动设备,轨道操作的组织具有自推进和牵引类型。
通用门式起重机具有起升机构、小车运行机构和大车运行机构。这些机构和它们的零部件一般与桥式起重机通用。通用门式起重机的门架结构有单主梁、箱形双梁、桁架等多种型式。取物装置通常采用吊钩、抓斗、电磁吸盘,也可两用(吊钩+抓斗、吊钩+电磁吸盘、抓斗+电磁吸盘)或三用(吊钩+抓斗+电磁吸盘)等。
造船龙门起重机
用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行,以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100~1500吨;跨度达185米;起升速度为2~15米/分,还有0.1~0.5米/分的微动速度。
龙门吊也就是门式起重机工作级别A:它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性。
工作级别的划分是由起重机的利用等级U和载荷状态Q决定的。它们分为A1~A8八个级别。起重机工作级别,
也就是金属结构的工作级别,按起升机构确定,分为A1-A8级,若与中国规定的起重机工作类型对照,
大体上相当于:A1-A4-轻;A5-A6-中;A7-重,A8-特重。