机器人激光焊接汽车配件的应用历史是德国人把激光焊接技术运用于汽车，在20世纪90年代中期，BMW公司利用激光焊接机器人完成了BMW5系列轿车的条焊缝，焊缝总长度达12m。德国大众Touran轿车的激光焊缝总长度达到了70m。随后，奥迪、速腾、高尔夫及Passat等品牌的车顶采用了激光焊接技术，通用、丰田、福特、宝马、奔驰等公司陆续均采用了激光焊接技术。机器人汽车配件激光焊接机采用工业六轴机器人焊接，焊接是利用高能量的激光脉冲对材料进行微小区域内的局部加热，激光辐射的能量通过热传导向材料的内部扩散，将材料熔化后形成特定熔池。它是一种新型的焊接方式，主要针对薄壁材料、精密零件的焊接，可实现点焊、对接焊、叠焊、密封焊等，深宽比高，焊缝宽度小，热影响区小、变形小，焊接速度快，焊缝平整、美观，焊后无需处理或只需简单处理，焊缝质量高，无气孔，可准确控制，聚焦光点小，定位精度高，易实现自动化。汽车在制造生产中以精密度高丶变形小丶热影响小丶焊缝质量高丶无需焊料，以及率的焊接速度和焊接质量，了低成本的运营和无条件限制的高可行性在汽车工业中实现了汽车配件的拼焊丶叠焊丶车身焊和零件焊接。