新型路缘石预制

根据道路面层的厚度以及基层的类型，确定道路缘石上层普通混凝土、下层多孔混凝土的厚度，并根据当地暴雨强度及使用过程中的疏通条件综合考虑孔涵的数量及尺寸。立模并拌和好普通混凝土、多孔混凝土待用，按要求的厚度在模具内先浇筑路缘石的普通混凝土层，随后按要求的厚度在模具内浇筑多孔混凝土层，多孔混凝土层按要求设置孔涵。路缘石的养护及其余要求同现有路缘石预制。路缘石的力学性能应满足混凝土路缘石规范中的相关要求。

集中排水。但是在高速公路中，方面作用已经被护栏所取代，而第二方面作用的发挥也十分有限。由于现行高速公路的线形参数提高较大，大多数路段已不设置超高，即使设置了超高，也大多数属于双向坡，所以大部分路段中央分隔带处并没有路面水流经过，也就不存在集中排水的问题。对于局部超高设置较大，已形成单向横坡的路段，如果中央不设路缘石，中央分隔带的排水问题则有待进一步论证。（后面提出两种参考解决方案）。对于路外侧路缘石的集中排水作用固然不可忽略，但是出于的考虑，西方的做法是取消路缘石，代之以边坡种草防护，这种方案既保障了车辆的行车，而且在经济上也更加合理。

在进行路沿石安装时要认真做好填缝处理，才能防止污物积聚在鲁灰路沿石的缝里，更好的对路沿石起到保护，防止病变的产生。安装中要尽量避免对鲁灰路沿石的二次切割，因为切割容易使路沿石更多暴露，增加了路沿石污染致使病变的几率。如特殊情况需要切割，则在切割后，一定要涂抹维护剂。

平时要注意对路沿石的清洗维护，要用软质的拖布，清理剂和维护剂也要尽量用中性的。以防在清理时导致路沿石的受到损坏，软质拖布可以防止把路沿石表面刮伤，而中性的维护剂，路沿石遇酸性剂，会容易产生化学变化导致病变，所以要防止这种情况。