深圳福田沥青路面修补 沥青路面施工图片大全

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机械碾压速度一览表

压路机类型 初压 复压 终压

钢轮压路机 1.5-2.0km/h 3.0km/h 3.0km/h

振动钢轮 不振1.5-2.0km/h 振动4-6km/h 不振2-3km/h

压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。压路机不得在未经压实的混合料上进行倒轴，必须沿同一轮迹反回，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

设专人清洁压路机轮。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。对边缘处使用人工夯锤、热烙铁补充压实。碾压结束后，在未冷却前，压路机或其它车辆不得在路上停放，不得散落矿料、油料等杂物，并及时检测平整度和压实度。

摊铺过程中如遇大雨，必须立即停止摊铺，并苫盖运输车辆和摊铺机内混合料，对已摊铺的料层，适当提高碾速，采用振动方式尽快结束碾压。对已碾压完毕的段落，24小时后放行交通。

d、接缝：在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，***紧密、平顺。在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用DD130钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。摊铺时采用梯队作业的纵缝采用直荐热接法。由于工作中断，摊铺材料末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝。且在相连层次与相邻行程间错开1米。

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具体操作方法如下：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在新刨齐的直茬垂直面上喷一薄层粘层油，并用喷灯火焰热原沿缝往复均匀烤热。

横向接缝的碾压先用DD130压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，**进行正常的纵向碾压。

不在同日摊铺的纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带之边缘加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边垂直，线形直顺，并喷刷一薄层粘层油，热沥青方可摊铺新料。用热混合料敷于已刨之纵缝上，一般宽15～20cm，高约10～15cm，超***～20m于摊铺点。纵缝在摊铺后立即碾压，碾压时碾**部分压在已碾压在已碾压路面上，约10～15cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动(侧轴)越过纵缝。

横向施工缝摊铺机摊铺混合料，因故中断时，必须设置横向接缝。摊铺机驶离混合料末端；人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；将混合料碾压密实；在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛；摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；如压实度末端未用方木作支撑处理，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面。然后再摊铺新的混合料。

半幅施工中，纵缝必须垂直相接：在***幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木做支撑，其高度与混合料层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。

在混合料摊铺整型、稳定、找平修整、压实全过程中完全中断交通。碾压完毕后，外观上达到表面平整密实，无浮石、弹簧现象。12t以上压路机碾压无明显轮迹，施工接茬平整稳定。

对于多层结构层施工，上下横缝间距不小于1m，纵缝间距不小于30cm。

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对使用同种料源的沥青混合料每天取样一次，并按照规范的标准方法对规定的项目进行检验。

混合料施工过程中，每天或每2000m2取样一次，进行含水量、石灰含量、无侧限抗压强度等的试验。在已完成的摊铺层上根据本工程技术规范要求的频率进行压实度的试验。

试验段设置8个测点，每碾压4、6、8遍时测高（以及碾压前松铺标高），以得出实际松铺系数，直至**土层表面不再下降为止。密实度分别在4遍、6遍、8遍时分8个点各检测一遍，用以控制碾压遍数。试验段结束后，将资料汇总上报监理工程师。

f、开放交通及冬雨季施工措施：沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，并在24小时后，再根据实际情况开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

沥青路面雨季施工符合下列要求：

注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接；

运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；

当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除，更换新料。

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1 路面平整度影响素 1.1 路基均匀沉降路基均匀沉降指路基表面垂直向产数值等沉落其产原由于路基本身压缩沉降或路基部面承载力足路基自重作用引起沉陷或向两侧挤导致路基沉降原主要由于路基材料选择、填筑合理、压实度足路堤内部形湿夹层其期车辆荷载作用则导致路基沉缩；基沉陷由于原基存软土、泥沼或松土等承载力极低土体未经处理或处理期荷载作用基沉或向两侧挤导致路基陷 1.2 基层平整基层平整度差直接影响路面终平整度基层平前提即使面层摊铺平整其压实由于虚铺厚度同导致终平整沥青路面基层顶面平整度允许偏差10mm则路面面层摊铺虽表面摊平由于低洼部10mm厚松厚其压实仍呈现低洼状态导致基层平整主要由于基层混合料原材料质量控制严格或拌程拌、摊铺、碾压及基层接缝调部位处理导致 1.3 沥青混合料影响配合比影响混合料配合比沥青路面使用性能、材料用量等密切相关若油石比较则宜产壅包泛油油石比较低则导致路面松散矿料质量则集料压碎值石料抗压强度差及细扁平颗粒含量高降低混合料稳定度导致病害产； 拌温度施工应***每台拌机产量或采用台拌机联合供料等措施***摊铺连续间断进行采用联合供料由于每台拌机拌温度能完全致加[1] 料原致导致摊铺碾压程局部产温度变化近影响路面平整度；离析影响沥青拌机均带存储仓拌料通运料斗进入储料仓产定程度离析同施工每车料摊铺结束摊铺机接料斗两翼均翻起增加混合料离析程度摊铺由于粗细料相集导致压实系数同造压路机压实程现明显摇晃影响路面平整度； 1.4 摊铺工艺影响摊铺程采用主要设备摊铺机其自身性能及操作终路面平整度带影响若摊铺机结构系数稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺速度均匀或摊铺程现机械猛烈起步紧急制及供料系统速度忽快忽慢等现象均导致路面平整甚至其波浪 1.5 接缝影响路面接缝纵缝横缝两种接缝处理直接导致路面接缝部位凹或凸起等缺陷或由于接缝压实度够结合强度足产裂纹甚至松散现象终直接影响路面平整度 2 提高路面平整度措施 2.1 控制路基顶面高程公路路基施工应采用自找平摊铺机并尽量采用厂拌混合料施工应***水准点准确误测量放应满足规定精度施工用钢绞线应足够拉力支撑桩桩距应适防由于自重垂导致路面面层现波浪 2.2 材料控制施工用材料应低于甚至略高于规范要求其性能检测应批进行确保质量粗集料应采用性或碱性岩石面层集料尽量采用碱性材料并具较颗粒形状各面层集料细扁平颗粒材料含量超15％细集料应尽量采用坚硬、洁净、风化、杂质并具适级配砂或机制砂若条件具备则加入石屑其含泥量应超3％并应***细集料与沥青良粘结能力尽量避免采用酸性石料破碎机制砂或石屑 2.3 混合料配合比混合料配合比应按照目标配合比设计阶段、产配合比设计阶段、产配合比验证阶段进行并应严格控制并确定产用标准配合比做产控制依据终控制标准配合比矿料级配至少包括三档筛孔通率接近要求级配值同混合料密实度检测应***室内配合比设计、施工质量控制竣工验收等全程保持统标准并应控制路面表层沥青用量处于佳用量范围 2.4 拌拌设备应***设计、协