很多资金需求者在银行贷款签订协议时显得非常的随意。其实这种潇洒行为说明了他们缺乏良好的融资理财意识，往往就会在贷款时多掏利息，造成人为的“高息”。因为有些银行的贷款形式会让资金需求者在无形中多掏利息。例如，留置存款余额贷款和预扣利息贷款。
所谓留置存款余额贷款即资金需求者向银行取得贷款时，银行要求其从贷款本金中留置一部分存入该银行账户，以制约资金需求者在贷款本息到期时能如期偿还。但就资金需求者来讲，贷款本金被打了折扣就等于多支付了利息。
所谓预扣利息贷款即有些银行为确保贷款利息能够按时归还，在贷款发放时从贷款人所贷款的本金中预扣掉全部贷款利息。由于这种方式会让资金需求者可用的贷款资金减少，客观上加大了资金需求者的融资成本。
选准期限对于资金需求者，需要用款的时间有长有短。因此，为避免多掏利息，在银行贷款时，就应合理计划用款期限长短。同样是贷款，选择贷款档次期限越长的利率就会越高。也就是说选择贷款期限档次越长，即使是同还贷款也会利息不同。如果资金需求者贷款期限为7个月，虽然只超过半年期时间点1个月，但按照现行贷款计息的规定，只能执行一年期贷款利率，这样无形中就增加了资金需求者的贷款利息负担。小额贷公司一般是3到36个月，而银行是按年计算，1年到3年。抵押类型可以做10年。
弄清价差银行部门在贷款的经营方式上，主要有信用、担保、抵押和质押等几种形式。与此对应，银行在执行贷款利率时，对贷款利率的上浮也会有所不同。同样是申请期限一样长，数额又相同的贷款，如果选择错了贷款形式，可能就会承担更多的贷款利息支出，让自己白白多掏钱。
因此，资金需求者在向银行贷款时，关注和弄清不同贷款方式下的利率价差非常重要。比如，银行执行利率的贷款有票据贴现和质押贷款，如果自己条件允许，那通过这两种形式进行贷款，肯定再合适不过了。
正常借款人能够履行合同，一直能正常还本付息，不存在任何影响贷款本息及时全额偿还的消极因素，银行对借款人按时足额偿还贷款本息有充分把握。贷款损失的概率为0。
关注尽管借款人有能力偿还贷款本息，但存在一些可能对偿还产生不利影响的因素，如这些因素继续下去，借款人的偿还能力受到影响，贷款损失的概率不会超过5%。
次级借款人的还款能力出现明显问题，完全依靠其正常营业收入无法足额偿还贷款本息，需要通过处分资产或对外融资乃至执行抵押担保来还款付息。贷款损失的概率在30%-50%。
可疑借款人无法足额偿还贷款本息，即使执行抵押或担保，也肯定要造成一部分损失，只是因为存在借款人重组、兼并、合并、抵押物处理和未决诉讼等待定因素，损失金额的多少还不能确定，贷款损失的概率在50%-75%之间。
损失指借款人已无偿还本息的可能，无论采取什么措施和履行什么程序，贷款都注定要损失了，或者虽然能收回极少部分，但其价值也是微乎其微，从银行的角度看，也没有意义和必要再将其作为银行资产在账目上保留下来，对于这类贷款在履行了必要的法律程序之后应立即予以注销，其贷款损失的概率在75%-。
汽车抵押贷款无缘抵押、质押的四种汽车。首先手续不全的汽车不能质押。用于质押贷款的汽车，必须有全套的手续。具体来说，要有机动车行驶证、机动车登记证、购车发票、完税证明、保险单等手续。如果手续不全，风险会非常大，贷款机构不会予以贷款。
其次，估值过低的汽车无缘质押贷款。各家贷款机构对汽车的估值都有一定的要求，但具体规定不同，有的投资公司规定质押车辆估值必须大于5万，还有些投资公司的“车辆质押贷款”要求估值少10万以上。
再者，车龄较长的汽车质押可能性小。一般贷款机构对汽车的车龄也有一定的要求，当然具体也是不同的。有的要求车龄长不超过5年；还有要求购入至今满3个月，且长不超过8年的。
后已被抵押的汽车不能再次质押。已被抵押的汽车，在没有解除抵押之前，车主是不能再次质押贷款的。
车龄高的车
一般来说车龄超过6年的汽车，由于难有市场，通常会让金融机构望车却步。不过，若是各位拥有良好的个人资质，不妨端起信用贷款那个碗，只要有良好信用和稳定工作，就有望让月收入10倍左右的无抵押贷款资金快速到碗里来。
营运机动车
为了起见，雇员抵押公司车辆的行为金融机构不敢苟同，而这便成为了他们的业务禁地，也就有了后来出租车、小客车、货车等营运性质的车辆，一概被拒之门外的情景。
按揭中的车(需押车方可)
同样是为了避免产权纠纷，按揭中的车辆在他们眼中也是一块烫手的山芋，只有全款车才有望博得市场青睐。所谓东边不亮西边亮，车奴转战信用贷款市场倒也不失为一个好选择，可凭借身份优势，申请无抵押贷款。
估值低的车
考虑到人力成本和汽车贬值风险，估值较低廉价车，恐怕很难吊足金融机构的胃口，吞下这单生意。