施工注意事项 （ 1 ）搅拌时浆料太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准； （ 2 ）在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的浆料可及时收回利用；被污染的和超过 2h 的不能再用； （ 3 ）涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用； （ 4 ）施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整。
施工注意事项 （ 1 ）搅拌时浆料太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准； （ 2 ）在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的浆料可及时收回利用；被污染的和超过 2h 的不能再用； （ 3 ）涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用； （ 4 ）施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整。
公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其优异的防水性能，防霉变性能和防火性能。
隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的，因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料，除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外，还需要具有阻燃耐火的特殊功能，这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。