[汽车之家新闻] 日前据海外媒体报道称，高尔夫Sportsvan（国产版为一汽-大众高尔夫·嘉旅(参数|询价)）将在本代车型生命周期结束后停止更新，不再推出继任产品。

高尔夫Sportsvan车系 历史进程年份代别对应国内市场车型售价（万元）2004-2014

高尔夫Plus

（基于第五代高尔夫）

2011年：进口Cross Golf（高尔夫Plus跨界版）

28.332014-今

高尔夫Sportsvan

（基于第七代高尔夫）

2015年：进口高尔夫Sportsvan

25.122016-今：一汽-大众高尔夫·嘉旅12.88-19.28

『2011款Cross Golf是Golf Plus的跨界版本，曾被引入至国内市场销售』

高尔夫Sportsvan的历史可追溯到基于第五代高尔夫打造的高尔夫Plus车型，其生命周期为2004-2014年。上图所示车型为高尔夫Plus的跨界版本——大众Cross Golf，其曾于2011年9月以进口形式被引入到国内市场销售。

『高尔夫Sportsvan于2016年引入国产，名为高尔夫·嘉旅』

高尔夫Plus的换代车型——基于第七代高尔夫打造的高尔夫Sportsvan由一汽-大众于2016年引入国产，并被命名为“高尔夫·嘉旅”。2018年12月，高尔夫·嘉旅迎来了中期改款。

『现款高尔夫·嘉旅（中期改款后车型）』

大众销售与营销负责人Jürgen Stackmann向外媒表示，“像高尔夫Sportsvan这样的车型会被踢出我们的产品线”。他称，大众目前正在致力于产品线的简化，在当今SUV当道的车市大环境下，像高尔夫Sportsvan这样需求不太旺盛的小众车型停止更新，也不会令人感到意外。

另有消息表示，大众或将在2020年左右推出一款全新车型代替途安和高尔夫Sportsvan，成为两者共同的继任者。据悉，这款新车将基于MQB平台和高尔夫8的新电气架构基础进行开发，或采用三排座布局，且有望被命名为“Variosport”。（消息来源：motor1；编译/汽车之家 刁昊）

成都盘沣科技，为学校学生、老师打开汽车电子知识之门，在盘沣科技工程师们的带领下，您一定会对汽车电子这个行业的知识有非常大的收获。汽车正在由一个拥有大量的电子技术与装置的机械系统，转变为一个由一定机械装置支撑的电子电气系统。如今高校的领导们都对此进行重视，纷纷开设了汽车电子方面的课程。

公司在以人为本的用人理念指引下，已经建立了一支掌握ECU开发、CAN网络设计、CAN总线仿真工具开发等核心技术的研发团队；经过4年多的艰苦奋斗、攻坚克难，在“汽车CAN网络测试平台”的研发领域，成都盘沣已经走在了行业的前列。特别是在“汽车CAN总线网络仿真工具”方面处于国内水平。已经成功推出PFautoCAN V1.0版本的网络开发工具，并在进一步研发支持CAPL编程的V2.0版本。